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Porque é que as jantes precisam de cuidado especial

Estão a centímetros de discos incandescentes, apanham tudo o que a estrada atira e levam a limpeza mais apressada do carro. As jantes merecem melhor.

Faça este exercício: da próxima vez que vir um carro com três ou quatro anos, olhe primeiro para as jantes. Se estiverem acastanhadas, manchadas ou baças, é o que acontece por defeito: nenhuma zona do carro apanha tanto castigo com tão pouca manutenção.

O ambiente mais hostil do carro

A cada travagem, as pastilhas largam poeira metálica quente que sai projetada exatamente para a jante. Essas partículas cravam-se no verniz e oxidam lá dentro. Junte alcatrão, sal da estrada (e da maresia, para os carros da Costa), lama e calor constante do sistema de travagem, e tem a receita da degradação: primeiro manchas que custam a sair, depois manchas que já não saem, por fim corrosão a levantar o verniz da jante.

Nos carros de condução urbana intensa, como quem faz diariamente o trânsito do IC20 ou as descidas para Cacilhas, a acumulação é ainda mais rápida: mais travagens, mais pó.

A limpeza normal não chega

A passagem de escova nas lavagens comuns remove a camada superficial e deixa o problema de base intacto: a contaminação ferrosa cravada. Pior, quase nunca toca na face interior da jante, que acumula o dobro da sujidade e é onde a corrosão costuma começar, escondida.

O que o detalhe de jantes faz de diferente

O nosso detalhe de jantes trata a jante como tratamos a pintura:

A proteção é o passo que muda tudo daí para a frente: numa jante protegida, o pó de travões não ganha aderência e sai com uma lavagem simples. Jantes sempre apresentáveis com metade do esforço.

Sinais de que as suas jantes estão a pedir ajuda

Se o verniz da jante já está levantado ou há corrosão visível a alastrar, o caso passa de limpeza a restauro, e quanto mais cedo se agir, mais barato fica. Na avaliação dizemos-lhe de que lado da fronteira estão as suas.

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